台湾哈雷骑士哈林哥专访

时间:2020-06-24    热度:387

逆风展翅的老鹰
真正的自由源于顿悟的勇气。对哈雷骑士哈林哥而言,一家之主、高科技公司总经理、老鹰车队队长,都不是他的本尊。真实的他,只是个爱四处骑车的老顽童。选择跟随哈雷自由精神的飞翔,是历练人生、遭逢病痛后勇敢的领悟。正是由于这份勇气的鼓舞,造就了愈来愈多的老鹰一起加入翱翔的行列。许多人都认识这位台湾哈雷最大官方车队的队长。经营高科技金属表面处理技术产业多年、本名林金良的哈林哥,真正投入重机骑士生涯的时间其实只有5年。然而,在这5年中,他骑过美国、日本、德国、奥地利、关岛及中国等国的公路,里程数高达10万英里。讽刺的是,这场壮伟的人生冒险,竟是起于一场大病。

台湾哈雷骑士哈林哥专访哈林哥手上小小玻璃管内的东西,可是人工血管的支架呢!这种医疗用高科技电镀技术,是其指导学院研究生论文的权威专业。
「车要骑得好;公司放给它倒」
话说早在20年前便接触过重机的哈林哥,一直怀着对哈雷机车的憧憬。然而,身怀医疗精密电镀技术、多年来忙于教学与事业的他,却因着长期过劳与应酬,不但没有机会圆梦,还把健康给赔上了。五年多前因身体不适至医院深入检查,竟发现自己罹患了初期肝脏肿瘤。诊断证明书开出的那一刻,他领悟到生命的短暂与脆弱,也惊觉自己原来从未好好享有过人生。「诊断报告出来当天,我马上就带我老婆去看车了。」当下买了一部1600c.c.哈雷机车的哈林哥,虽然决心实现梦想,却根本没有健康者的体力去骑车。长达一年的疗程进行至第三个月,他才终于有力气将车子骑出车库,载着放心不下的哈林嫂一起出游。

台湾哈雷骑士哈林哥专访墙上满满的徽章,说明了一位热爱骑车的哈雷骑士所蒐集的丰富体验。且听他娓娓道出这些图腾的故事。
当被问到车队成立的经过,哈林哥脸上眉飞色舞了起来:「我其实是先买哈雷后才去考重机驾照。刚开始自己和哈林嫂独骑,后来常遇到陶Sir和其他车友,大家自然而然约跑出游成为常态后,渐渐培养出向心力和共鸣。于是,大家不约而同浮现『来组车队吧』的念头。」曾是马拉松选手的哈林哥,其实有一颗眼睛因为眼疾失去视力,胆也因病割除掉了。这样一位常自嘲「半个身子进到棺材」的男人,却有着铁汉般的热情,每次相约骑车不管旅程多远总少不了他。如此的热忱,也让车队从一开始就有二十几位队员加入。这些创始队员也就是现在的老老鹰。

台湾哈雷骑士哈林哥专访躬逢今年Sturgis Motorcycle Rally盛况的老鹰车队,就站在这张纪念照片的最前方。
「花掉的才是财产;留下的只是遗产」
回想参与车队的这几年,也不完全是顺利轻鬆的。哈林哥滔滔聊着:「车队成立时曾遭反对,也有队员不希望接受官方认证而离开,说来颇为遗憾。另外,从开始到现在自己也发生过三次车祸,最严重的一次骑CVO撞到拖板车整个人摔飞到半空中呢!」不过,老鹰车队的精神就是团结,即使有队员遇状况,大家也会同进退,据说哈林哥那次车祸后竟仍与大家一起完成了旅程!事实上,这几年四处旅行下来,经济上的花费也相当可观;五年内买的5部车,卖掉1部、撞坏3部,光维修就花了200多万元。然而,这些数字并不是重点,重要的是一位骑士在这点滴时光中寻回生活的价值、自由的狂喜。

台湾哈雷骑士哈林哥专访里程突破6万英里,名列哈雷骑士名人堂的纪念。
「哈雷让我学会了『Live to ride』的骑士哲学。」从最早为车队设计皮夹克开始,车队和骑车这两件事,便几乎佔满哈林哥的生活。然而,奋斗一生、如今把事业和其他俗务抛诸末位的他,并非不负责任的逃离者,而是重新面对生命旅途的Road Warrior。曾奔驰于66号公路、也曾至哈雷自由骑士之镇Sturgis朝圣的哈林哥表示,他会一直骑到不能再骑为止……虽然不认为台湾也能产生像Sturgis那样的骑士文化,但心繫车队的他除了希望能重返圣地骑车外,最大的心愿是老鹰车队的精神能永续传承下去。只有真正的老鹰,懂得享受逆风飞翔的快感。

台湾哈雷骑士哈林哥专访前往中国展开骑乘之旅时所使用的临时机车驾照。
台湾哈雷骑士哈林哥专访根据哈林哥的解说,这个徽章是美国哈雷黑帮专用的,所以在美国的哈雷聚会上若遇到挂有此徽章的骑士,可要客气一点……
台湾哈雷骑士哈林哥专访哈林哥曾获选2012 Bikertopia年度最佳骑士,其骑士风範可见一斑。
台湾哈雷骑士哈林哥专访「要骑到多老喔?当然是骑到骑不动为止啦!」哈林哥的答案,跟许多哈雷骑士的回答是一样的。

老鹰车队之四不一没有:
不能说吃不好。
不能说住不好。
不能说不好玩。
不能有压力。
没有老大、没有大老。